Um contêiner expansível de um lado de 20 pés é projetado para enviar uma unidade por contêiner de cubo alto de 20 pés. O estado de transporte mantém o corpo principal dentro de um perfil de contêiner de 20 pés, com o lado em expansão retraído e travado. A meta de carregamento é simples de definir e difícil de executar: a casa deve passar pela porta do contêiner e dentro do contêiner com espaço suficiente para cunhas, cintas e manuseio.
As dimensões nominais do contêiner não são uma garantia de carregamento
Um contêiner cúbico típico de 20 pés de altura tem dimensões internas nominais de aproximadamente:
Comprimento interno: 5,89m
Largura interna: 2,35m
Altura interna: 2,69m
Largura da abertura da porta: 2,34 m
Altura de abertura da porta: 2,58m
Esses números descrevem o contêiner, não a permissão de carregamento. A verdadeira restrição é a abertura da porta. Se a casa tiver 2,30 m de largura e a abertura da porta for 2,34 m, a folga será de apenas 40 mm no total, ou 20 mm de cada lado. Isso quase não deixa espaço para cunhas de madeira, cintas ou ligeiro desalinhamento durante o empurrão.
Um objetivo de envelope de transporte mais seguro é frequentemente:
Comprimento: não mais que 5,85 m
Largura: não mais que 2,30m
Altura: não mais que 2,55m
Os valores exatos dependem do tipo de contêiner e do método de carregamento, mas o princípio é o mesmo: deixar espaço para a operação de carregamento, não apenas para o encaixe estático.
Controles de fábrica para um produto One-Container-One-Home
Como a casa não pode ser empilhada ou comprimida, o envelope de transporte é fixo. Cada milímetro de largura ou altura extra é importante. A fábrica deveria administrar isso com design reverso.
O design reverso significa medir primeiro o contêiner real e, em seguida, projetar o estado de transporte em torno dele. A cadeia de dimensão deve incluir:
Distorção de soldagem de estrutura de aço
Tolerância de espessura do painel sanduíche
Espessura do piso
Revestimento do telhado e borda de gotejamento
Molduras de portas e janelas
Alças de elevação e suportes removíveis
Cabeças de parafusos e ferragens salientes
Compressão da vedação no estado retraído
Gabaritos de soldagem devem ser usados para controlar a distorção diagonal. Se a estrutura principal torcer, o lado de expansão pode ficar firme em uma borda e levantar na outra. Essa lacuna irregular pode danificar a vedação durante o transporte marítimo.
Plano de Carregamento e Proteção
O plano de carregamento deve ser escrito nas instruções de trabalho e não deixado para a experiência da equipe de carregamento. Um plano prático inclui:
Medição pré-embarque do envelope de transporte
Remoção ou retração de quaisquer peças salientes
Trilhos ou rolos inferiores para guiar a casa para dentro do contêiner
Cunhas de madeira para localizar a base
Correias fixadas nos pontos de amarração do contêiner, não apenas por fricção
Madeira ou airbags para preencher lacunas laterais e superiores
Registro fotográfico de cunhas, cintas e folgas
Diagrama de carregamento embalado com os documentos de envio
No extremo australiano, a equipe de descarregamento deverá ser capaz de seguir o mesmo diagrama. Isto reduz o risco de danos durante a desembalagem e torna a entrega no local mais previsível.
Uma casa de contêiner expansível de um lado de 20 pés é um produto de um contêiner para uma casa. O custo de envio não pode ser dividido em várias unidades. Isso faz com que o controle do envelope de transporte seja uma prioridade de produção, e não uma questão logística posterior.
